Kaip pataisyti pneumatinį inkaro troso įtempiklį po nusidėvėjimo?

I. Pagrindinių komponentų taisymo metodai

1. Sandarinimo žiedo ir sandariklio gedimas
Jei kėliklio arba alyvos siurblio jungtyje aptinkamas alyvos nuotėkis arba padidėja slėgis{0}}, tai greičiausiai dėl sandarinimo žiedo senėjimo arba išspaudimo. Išardykite ir pašalinkite sandarinimo medžiagos likučius, tada pakeiskite originaliais gamykliniais -specifiniais poliuretano sandarinimo komponentais. Montavimo metu nebraižykite cilindro sienelės ir tolygiai priveržkite jungiamuosius varžtus, kad išvengtumėte netolygios apkrovos.

2. Aukšto{1}}slėgio alyvos vamzdžio senėjimas arba išsipūtimas
Jei išoriniame alyvos vamzdžio sluoksnyje matosi įtrūkimai, sukietėjimas arba nenormalus triukšmas lenkiant, tai rodo sunkų senėjimą ir turi būti nedelsiant pakeistas; remontuoti draudžiama. Nauji alyvos vamzdžiai turi atitikti originalius mašinos slėgio standartus (paprastai atsparumas slėgiui yra didesnis nei 70 MPa arba lygus jam) ir kasmet turi būti atliekami slėgio bandymai, siekiant užtikrinti saugumą.

3. Tvirtinimo plokščių ir nagų susidėvėjimas
Išblukę dantys, įskilę kampai arba laisvas suspaudimo plokščių suspaudimas gali sukelti plieninės gijos slydimą ir turėti įtakos tvirtinimo efektui. Jei nustatomos tokios problemos, reikia pakeisti visą suspaudimo plokščių komplektą; senų ir naujų lėkščių negalima maišyti. Kai įtempimo metu atitraukimas viršija 6 mm, jis laikomas gedimu ir jį reikia pakeisti.

4. Stūmoklio koto rūdys arba įbrėžimai: Atidengta stūmoklio koto dalis yra jautri rūdijimui dėl drėgnos aplinkos gręžinio. Nedidelę rūdis galima pašalinti smulkiu švitriniu popieriumi ir padengti anti-rūdžių alyva. Jei yra akivaizdžių įbrėžimų ar įlenkimų, jį turi pataisyti arba pakeisti specialistas. Po remonto reikia atlikti slėgio bandymą, pakrauti iki 1,25 karto didesnio už vardinį slėgį ir palaikyti 5 minutes, kad įsitikintumėte, jog nėra nuotėkio.

5. Alyvos siurblio vožtuvo korpusas prilipęs arba vidinis nuotėkis: jei yra dideli slėgio svyravimai ir sunku padidinti slėgį, slėgio reguliavimo vožtuvas arba atbulinis vožtuvas gali būti užblokuotas nešvarumų. Vožtuvo korpusą turėtų išardyti ir išvalyti profesionalas, kad pašalintų dumblą ir metalo daleles; jei reikia, vožtuvo šerdį reikia pakeisti. Po remonto reikia atlikti graduotą apkrovos bandymą, kad būtų patikrintas slėgio stabilumas.

II. Priežiūros operacijos procedūros

1. Saugus iškrovimas: liekamasis slėgis sistemoje turi būti sumažintas prieš atliekant techninę priežiūrą; išmontuoti esant slėgiui griežtai draudžiama.

2. Žymėjimas ir įrašymas: prieš išmontuodami pažymėkite kiekvieno alyvos vamzdžio sąsajos vietą, kad išvengtumėte surinkimo klaidų. 3. Valymas ir patikrinimas: kruopščiai pašalinkite alyvą ir nešvarumus iš hidraulinės ertmės naudodami specializuotą valymo priemonę. Patikrinkite, ar cilindro vidinėje sienelėje nėra įbrėžimų ar nusidėvėjimo.

4. Dalių keitimas: visos atsarginės dalys turi atitikti originalius gamyklinius matmenis ir eksploatacinius reikalavimus, ypač sandarikliai ir spaustukai.

5. Surinkimas ir derinimas: varžtus priveržkite įstrižai iki standartinio sukimo momento. Surinkę rankiniu būdu patikrinkite judančių dalių lankstumą.

6. Slėgio bandymas: atlikus techninę priežiūrą, reikia atlikti laipsnišką apkrovos bandymą, palaipsniui didinant iki 1,25 darbinio slėgio, išlaikant slėgį 10 minučių ir stebint, ar nėra nuotėkių ar neįprastų deformacijų.

III. Paskelbkite-priežiūros naudojimo rekomendacijas

1. Naudodami pirmą kartą, paleiskite įrangą esant mažai apkrovai ir stebėkite, ar reakcija normali.

2. Sudarykite techninės priežiūros įrašą, užregistruodami gedimų reiškinius, pakeistas dalis ir bandymų rezultatus, kad ateityje būtų galima atsekti.

3. Rekomenduojama pasirinkti paslaugų teikėją arba gamintoją, turintį anglies kasyklos saugos ženklo (MA) sertifikatą, kad būtų laikomasi požeminių sprogimo ir saugos standartų.